Причини чорного диму від дизель-генераторних установок 1. Проблема з паливом: Поширеною причиною чорного диму від дизель-генераторних установок є низька якість палива. Низькоякісне дизельне паливо може містити домішки та забруднюючі речовини, які утворюють чорний дим під час горіння. Крім того, в'язкість та температура спалаху ...
Дизельні генераторні установки є надійним обладнанням для енергозабезпечення, але у разі тривалого використання або неправильної експлуатації можуть виникнути проблеми з недостатньою потужністю. Нижче наведено деякі поширені методи усунення, які можуть допомогти вам вирішити проблему недостатньої потужності дизель-генераторної установки. ...
Як усім відомо, нафта є рушійною сировиною дизель-генераторної установки. Більшість дизель-генераторних установок мають високі вимоги до якості нафти. Якщо дизельне масло змішати з водою, легке масло призведе до того, що агрегат не зможе нормально працювати, важке – до внутрішнього короткого замикання генератора...
Існує багато варіантів дизель-генераторних установок, яка саме марка дизель-генераторної установки є хорошою? Які характеристики та переваги дизель-генераторних установок? По-перше, дизель-генераторна установка має такі переваги: (1) Коли економія палива, висока теплова ефективність та умови роботи...
Абляція прокладки циліндра головним чином пов'язана з впливом високої температури та газу під високим тиском на прокладку циліндра, що призводить до випалювання оболонки, фіксатора та азбестової пластини, що призводить до витоку з циліндра, витоку мастила та охолоджувальної води. Крім того, деякі людські фактори під час експлуатації, ...
Зняття прокладки циліндра дизельного двигуна (широко відоме як пробивання прокладки) є поширеною несправністю, оскільки різні частини абляції прокладки циліндра, її характеристики також різняться. 1. Прокладка циліндра зміщується між двома краями циліндра: у цей час потужність двигуна недостатня...
Коли дизельний двигун не може нормально запуститися, причини слід з'ясувати з точки зору пускових робіт, системи подачі дизельного палива та компресії. Сьогодні ми розглянемо, чому не вдається нормально запустити дизельний генератор, які причини? Нормальна робота дизельного генератора...
Це буде так. Під час роботи дизель-генераторної установки, якщо значення, що вказує індикатор тиску оливи, занадто високе, тиск у дизель-генераторі буде занадто високим. В'язкість оливи тісно пов'язана з потужністю двигуна, зносом рухомих частин, ступенем ущільнення...
Коли дизель-генератор працює, температура підвищується, щоб деталі дизельного двигуна та корпус нагнітача не зазнали впливу високої температури, а також щоб забезпечити змащення робочої поверхні, необхідно охолоджувати нагріту частину. Загалом кажучи, ...
Іноді дизель-генераторна установка більше не використовується і потребує тривалого зберігання. Багато людей думають, що можна просто залишити дизель-генератор там стояти. Насправді це не так, якщо пізніше виникне потреба використовувати його, цілком ймовірно, що дизель-генераторну установку не можна буде запустити...
Багато користувачів при покупці дизельного генератора мають складніший вибір марки, вони не знають, яка марка дизельного генератора хорошої якості, не знають, який дизельний генератор вітчизняний, а який імпортний. Тож різниця між імпортом...
Три фільтруючі елементи дизель-генератора поділяються на дизельний фільтр, масляний фільтр та повітряний фільтр. Отже, як замінити фільтруючий елемент генератора? Скільки часу минуло з моменту його заміни? 1, повітряний фільтр: кожні 50 годин роботи, з одноразовим продуванням отвору повітряного компресора. Кожні 5...