Під час роботи дизель-генераторної установки він зазвичай створює шум 95-110 дБ(А), а шум дизель-генератора, що виникає під час роботи, може завдати серйозної шкоди навколишньому середовищу.
Аналіз джерела шуму
Шум дизель-генераторної установки – це складне джерело звуку, що складається з багатьох видів джерел звуку. За способом випромінювання шуму його можна розділити на аеродинамічний шум, шум поверхневого випромінювання та електромагнітний шум. За причиною виникнення шум поверхневого випромінювання дизель-генераторної установки можна розділити на шум горіння та механічний шум. Аеродинамічний шум є основним джерелом шуму дизель-генератора.
1. Аеродинамічний шум виникає внаслідок нестабільного процесу газоутворення, тобто шуму дизельного генератора, що виникає внаслідок збурення газу та взаємодії газу з об'єктами. Аеродинамічний шум, включаючи шум впускного колектора, шум вихлопних газів та шум вентилятора охолодження, випромінюється безпосередньо в атмосферу.
2. Електромагнітний шум – це шум дизель-генераторної установки, що виникає внаслідок обертання ротора генератора з високою швидкістю в електромагнітному полі.
3. Шум горіння та механічний шум важко чітко розрізнити, зазвичай це відбувається через шум горіння в циліндрі дизельного генератора, спричинений коливаннями тиску в головці блока циліндрів, поршні, муфті, колінчастому валу, корпусі, що поширюється з генераторної установки, і називається шумом горіння. Шум генераторної установки, спричинений ударом поршня об гільзу циліндра та механічною ударною вібрацією рухомих частин, називається механічним шумом. Як правило, шум горіння дизельного двигуна з прямим уприскуванням вищий за механічний шум, а механічний шум дизельного двигуна без прямого уприскування вищий за шум горіння. Однак шум горіння вищий за механічний шум на низькій швидкості.
Регуляторний захід
Заходи щодо контролю шуму дизельних генераторів
1: звукоізольована кімната
Звукоізоляційна кімната встановлена на місці дизель-генераторної установки, розміри становлять 8,0 м × 3,0 м × 3,5 м, зовнішня стінка звукоізоляційної плити виготовлена з оцинкованої пластини товщиною 1,2 мм. Внутрішня стінка - перфорована пластина товщиною 0,8 мм, середина заповнена надтонкою скловатою щільністю 32 кг/м3, а увігнута сторона сталевого каналу заповнена скловатою.
Заходи контролю шуму дизельного генератора два: зменшення шуму вихлопних газів
Дизель-генераторна установка використовує власний вентилятор для відкачування повітря, а прямокутний глушник AES встановлений у передній частині вихлопної камери. Розмір глушника становить 1,2 м × 1,1 м × 0,9 м. Глушник оснащений товщиною глушника 200 мм та відстанню між пластинами 100 мм. Глушник виготовлений з надтонкої скловати, затиснутої оцинкованими перфорованими пластинами з обох боків. Дев'ять глушників однакового розміру зібрані у глушник розміром 1,2 м × 3,3 м × 2,7 м. Випускні жалюзі однакового розміру розташовані на відстані 300 мм перед глушником.
Три заходи щодо зменшення шуму дизельного генератора: зменшення шуму впускного отвору повітря
Встановіть природний глушник впускного отвору на звукоізоляційному даху. Глушник виготовлений з того ж глушника вихлопного повітря, загальна довжина глушника становить 1,0 м, розмір поперечного перерізу 3,4 м × 2,0 м, товщина листа глушника 200 мм, відстань між листами глушника 200 мм, глушник з'єднаний з необшитим коліном глушника під кутом 90°, довжина якого становить 1,2 м.
Чотири заходи контролю шуму дизельного генератора: шум вихлопних газів
Через дизель-генераторну установку з двох оригінальних глушників для житлових приміщень для усунення звуку, шум після диму об'єднується в димову трубу діаметром Φ450 мм від вихлопної заслінки для виходу вгору.
П'ять заходів щодо контролю шуму дизельного генератора: статичний динамік (низький рівень шуму)
Помістіть дизель-генераторну установку, виготовлену виробником, у низькошумний корпус, що може зменшити шум та запобігти дощу.
Перевага низького рівня шуму
1. Адаптація до вимог міського середовища, низький рівень шуму під час роботи;
2. Шум звичайних агрегатів можна зменшити до 70 дБ (А) (виміряно при L-P7м);
3. Пристрій з наднизьким рівнем шуму до 68 дБ (А) (вимірювання L-P7м);
4. Електростанція фургонного типу оснащена малошумною звукоізоляційною камерою, хорошою системою вентиляції та заходами щодо запобігання тепловому випромінюванню, що забезпечують постійну роботу агрегату при відповідній температурі навколишнього середовища.
5. Нижня рама має двошарову конструкцію та паливний бак великої місткості, що дозволяє безперервно забезпечувати роботу пристрою протягом 8 годин;
6. Ефективні заходи демпфування забезпечують збалансовану роботу пристрою; Наукова теорія та гуманізований дизайн роблять користувачам зручним керування та спостереження за робочим станом пристрою.
Час публікації: 17 листопада 2023 р.