Дизельне насосне блок є відносно новим відповідно до Національного стандартного GB6245-2006 "Вимоги до продуктивності пожежного насоса та методів випробувань". Ця серія продуктів має широкий спектр голови та потоку, який може повністю задовольнити водопостачання пожежної води різних випадків на складах, доках, аеропортах, нафтохімічних, електростанціях, скраплених АЗС, текстилю та інших промислових та гірничих підприємств. Перевага полягає в тому, що електричний пожежний насос не може запустити після раптової несправності електроенергії будівлі, а дизельний пожежний насос автоматично починається і вкладає в аварійне водопостачання.
Дизельний насос складається з дизельного двигуна та багатоступеневого пожежного насоса. Група насосів-це горизонтальний одноступінчастий, одноетапний відцентровий насос. Він має характеристики високої ефективності, широкого діапазону продуктивності, безпечної та стабільної роботи, низького шуму, довгого життя, зручної установки та обслуговування. Для транспортування чистої води або інших рідин, подібних у фізичних та хімічних властивостях до води. Можна також змінити матеріал потоку насосів, ущільнювач і збільшити систему охолодження для транспортування гарячої води, олії, корозійного або абразивного середовища.
Характеристики продукту
Набір дизельного генератора Cummins приймає передову технологію виробництва США, а продукція синхронна з технологіями Cummins Сполучених Штатів і поєднується з характеристиками китайського ринку. Він розроблений та розроблений з провідною концепцією технологій з важким режимом двигунів і має переваги сильної потужності, високої надійності, хорошої міцності, відмінної економії палива, невеликих розмірів, великої потужності, великого крутного моменту, великого резерву крутного моменту, сильної універсальності деталей , захист безпеки та навколишнього середовища.
Запатентована технологія
Система турбонаддуву HOLSET. Інтегрована конструкція двигуна, на 40% менше деталей, менший рівень відмови; Ковдий сталевий розподільний вал, загартовування індукції журналу, підвищення міцності; Pt Puel System; Паливний насос з високим тиском ротора зменшує споживання та шум палива; Вставка чавуну з нікелевого сплаву нікелю, волога фосфація.
Власна арматура
Використання вдосконалених матеріалів та виробничих процесів, глобально послідовних стандартів якості, відмінна якість, відмінна продуктивність, щоб забезпечити найкращу продуктивність двигуна та ефективно продовжити термін експлуатації двигуна.
Професійне виробництво
Cummins освоїв провідну світову технологію виробництва двигунів, створив 19 виробничих потужностей на НДДКР у США, Мексиці, Великобританії, Франції, Індії, Японії, Бразилії та Китаї, сформував сильну глобальну мережу науково -дослідної роботи, загалом з понад 300 тестових лабораторій.
Deutz Diesel Generator Set (Deutz) - перший у світі завод з виробництва двигуна внутрішнього згоряння, один з провідних світових виробників дизельних двигунів, заснований у 1864 році, його штаб розташований у Кельні, Німеччина. Цей продукт має надійну продуктивність, хорошу якість, невеликі розміри, сильна вага, діапазон потужності 10 ~ 1760 кВт набори генераторів мають чудові порівняльні переваги.
Deutz, як правило, стосується двигуна Deutz Diesel, виробленого компанією Deutz, з торговою назвою Deutz. У 1864 році пан Отто та містер Ленген спільно створили перший у світі завод з виробництва двигунів, який є попередником сьогоднішньої компанії Deutz. Першим двигуном, винайденим містером Отто, був газовий двигун, який спалював газ, тому Deutz бере участь у газових двигунах більше 140 років.
Deutz виробляє дуже широкий спектр двигунів, від 4 кВт до 7600 кВт, включаючи дизельні двигуни з повітряним охолодженням, дизельні двигуни з водою та газові двигуни, з яких дизельні двигуни з повітряним охолодженням є їхніми роями.
Набір генератора GEDEXIN використовує двигун Deutz Diesel для виробництва Deutz Diesel Generator Set (Deutz), якість надійна, а якість гарантується.
Німецька серія Benz MTU 2000, дизельний двигун 4000 серій. Він був розроблений та виготовлений у 1997 році німецьким турбінним союзом двигуна Frierhafen GmbH (MTU), включаючи вісім циліндрів, дванадцять циліндрів, шістнадцять циліндрів, вісімнадцять циліндрів, двадцять циліндрів п’ять різних моделей, діапазон вихідної потужності від 270 кВт до 2720 кВт.
Щоб зробити серію MTU з екологічних захистів, ми вибираємо відомого німецького Daimler-Chrysler (Mercedes-Benz) MTU Electronic Initection Disel Engine, щоб зробити повний набір. Історія MTU може сягнути механізовану епоху в 18 столітті. Сьогодні, дотримуючись прекрасної традиції, MTU завжди стояв на передньому плані у світових виробників двигуна з його незрівнянними передовими технологіями. Відмінна якість, вдосконалена технологія MTU двигуна, першокласна продуктивність, захист навколишнього середовища та тривалий термін служби є цілком сумісними.
MTU-дивізіон дизельної системи руху німецької групи Daimlerchrysler та найпопулярніший у світі виробник дизельних двигунів у світі. Його продукція широко використовується у військових, залізничних, позашляхових транспортних засобах, морських кораблях та електростанціях (включаючи електростанції безперервного очікування).
Шум генератора
Шум генератора включає електромагнітний шум, спричинений пульсацією магнітного поля між статором і ротором, та механічним шумом, спричиненим обертанням підшипника.
Згідно з наведеним вище аналізом шуму набору генераторів дизельного дизельного генератора. Як правило, для шуму набору генератора використовуються наступні два методи обробки:
Обробка зменшення шуму нафтового приміщення або закупівля одиниці анти-звукового типу (його шум у 80 дБ-90 дБ).
Система управління самостійним запусканням автоматично керує роботою/зупинкою набору генератора, а також має ручну функцію; У режимі очікування система управління автоматично виявляє ситуацію з мережею, автоматично запускає виробництво живлення, коли енергетична сітка втрачає живлення, і автоматично виходить і зупиняється, коли енергетична мережа відновлює джерело живлення. Весь процес починається із втрати потужності від мережі до джерела живлення від генератора менше 12 секунд, забезпечуючи безперервність споживання електроенергії.
Система управління вибрала Беніні (BE), комод (MRS), глибоке море (DSE) та інші модулі управління світовим провідним контролем.
Набір генератора серії Shanghai Shendong використовує двигун Shanghai Shende Diesel в якості пакету живлення, потужність двигуна від 50 кВт до 1200 кВт. Ltd. Shanghai Shendong New Energy Co. належить до групи Siwugao, в основному займається дизельним двигуном, а його основним бізнесом є науково -дослідна та розробка, виробництво. Його продукція має серію SD135, серії SD138, серія SDNTV, чотирипродукти платформи серії SDG, особливо генератор серії SD138, встановлюється дизельним двигуном на основі оригінального дизельного двигуна 12V138 для вдосконалення дизайну, зовнішності, якості, надійності, економіки, викидів, Вібраційний шум та інші аспекти для досягнення значного вдосконалення. Це оптимальна допоміжна потужність набору дизельних генераторів.
Група Daewoo зробила великі досягнення в полях дизельних двигунів, транспортних засобів, автоматичних верстатів та роботів. Що стосується дизельних двигунів, то в 1958 році він співпрацював з Австралією для виробництва морських двигунів, а в 1975 році він запустив серію важких дизельних двигунів у співпраці з компанією Man Nemvery. У 1990 році він створив фабрику Daewoo в Європі, компанія Daewoo Heavy Industries Yantai в 1994 році та Daewoo Heavy Industries у Сполучених Штатах у 1996 році.
Дизельні двигуни Daewoo широко використовуються в національній обороні, авіації, транспортних засобах, кораблях, будівельній машині, генераторних наборах та його невеликих розмірах, легкої ваги, сильної стійкості до раптового навантаження, низького шуму, економічних та надійних характеристик розпізнаються світом.