Коли дизель-генераторна установка використовується в екстремальних умовах навколишнього середовища, через вплив факторів навколишнього середовища, нам необхідно вжити необхідних заходів, щоб досягти найкращої ефективності дизель-генераторної установки.
1. Використання високогірних плато
Двигун, що підтримує генераторну установку, особливо двигун із природним впуском, при використанні на плато, через розріджене повітря не може спалювати стільки палива, скільки на рівні моря, і втрачає деяку потужність. Для двигуна із природним впуском загальна втрата потужності на висоті 300 м становить близько 3%, тому він працює на плато. Слід використовувати меншу потужність, щоб запобігти димінню та надмірній витраті палива.
2. Робота в надзвичайно холодному кліматі
1) Додаткове допоміжне пускове обладнання (підігрівач палива, підігрівач оливи, підігрівач водяної сорочки тощо).
2) Використання підігрівачів палива або електричних обігрівачів для нагрівання охолоджувальної води, мазуту та мастила холодного двигуна, щоб прогріти весь двигун, щоб він міг плавно запуститися.
3) Якщо температура в приміщенні не нижча за 4°C, встановіть підігрівач охолоджувальної рідини, щоб підтримувати температуру циліндра двигуна вище 32°C. Встановіть сигналізацію низької температури генераторної установки.
4) Для генераторів, що працюють за температури навколишнього середовища нижче -18°, також потрібні підігрівачі мастила, паливних трубопроводів та паливного фільтра, щоб запобігти затвердінню палива. Підігрівач мастила встановлений на піддоні картера двигуна. Він нагріває масло в піддоні, щоб полегшити запуск дизельного двигуна за низьких температур.
5) Рекомендується використовувати легке дизельне паливо з температурою -10 # ~ -35 #.
6) Повітряна суміш (або повітря), що надходить у циліндр, нагрівається за допомогою попереднього підігрівача впускного колектора (електричний підігрів або підігрів полум'я), щоб підвищити температуру кінцевої точки стиснення та покращити умови запалювання. Метод попереднього підігріву з електричним підігрівом полягає у встановленні електричної свічки або електричного дроту у впускній трубі для безпосереднього нагрівання впускного повітря, що не споживає кисень у повітрі та не забруднює впускне повітря, але споживає електричну енергію акумулятора.
7) Використовуйте низькотемпературну мастильну оливу для зниження в'язкості мастильної оливи, покращення її текучості та зменшення внутрішнього опору тертя рідини.
8) Використання високоенергетичних акумуляторів, таких як сучасні нікель-металгідридні акумулятори та нікель-кадмієві акумулятори. Якщо температура в приміщенні обладнання нижча за 0°C, встановіть обігрівач акумулятора. Це допоможе підтримувати ємність та вихідну потужність акумулятора.
3. Працюйте в умовах поганої чистоти
Тривала експлуатація в брудному та запиленому середовищі призведе до пошкодження деталей, а накопичений шлам, бруд та пил можуть обмотувати деталі, що ускладнює технічне обслуговування. Відкладення можуть містити корозійні сполуки та солі, які можуть пошкодити деталі. Тому цикл технічного обслуговування необхідно скоротити, щоб максимально збільшити термін служби.
Для різних застосувань та моделей дизель-генераторних установок вимоги до запуску та умови експлуатації в особливих умовах різняться. Ми можемо проконсультуватися з професійним та технічним персоналом відповідно до фактичної ситуації для правильної експлуатації, за необхідності вжити відповідних заходів для захисту агрегату та зменшення пошкоджень, завданих особливим середовищем.
Час публікації: 10 листопада 2023 р.