Причина, чому дизельний генератор не виробляє електроенергію

1, магнітний полюс генератора втрачає магнетизм;

2. Елемент схеми збудження пошкоджений або лінія має розрив, коротке замикання або заземлення;

3. Поганий контакт щітки збудника з комутатором або недостатній тиск щіткотримача;

4, Помилка проводки обмотки збудження, протилежна полярність;

5, The генераторпоганий контакт між щіткою та контактним кільцем або тиск на щітку недостатній;

6. Обрив обмотки статора або ротора генератора;

7. Провідна лінія генератора ослаблена або контакт перемикача поганий;

Дизель-генераторна установка без методу обробки вихідного струму та напруги

1, виявлення файлу напруги мультиметра

Поверніть ручку мультиметра на напругу 30 В постійного струму (або скористайтеся відповідним файлом для звичайного вольтметра постійного струму), підключіть червону ручку до колонки з’єднання «якоря» генератора, а чорну ручку під’єднайте до корпусу, щоб двигун працював вище середньої швидкості. , стандартне значення напруги електричної системи 12 В має становити приблизно 14 В, а стандартне значення напруги електричної системи 24 В має бути приблизно 28 В.

2, виявлення зовнішнього амперметра

Якщо на панелі приладів автомобіля немає амперметра, для виявлення можна використовувати зовнішній амперметр постійного струму. Спочатку від’єднайте дріт роз’єму «якоря» генератора, а потім під’єднайте позитивний полюс амперметра постійного струму з діапазоном приблизно 20 А до «якоря» генератора, а негативний провід — до вищевказаного роз’єднувача. Коли двигун працює вище середньої швидкості (без використання іншого електричного обладнання), амперметр має індикацію заряду 3A-5A, щоб вказати, щогенераторпрацює нормально, інакше генератор не виробляє електроенергію.

3, метод тестування лампи (автомобільна лампа).

Якщо немає мультиметра та вимірювача постійного струму, автомобільні лампочки можна використовувати як тестове світло для виявлення. Приваріть дроти відповідної довжини до обох кінців колби і прикріпіть до обох кінців затискач типу «крокодил». Перед тестуванням зніміть провідник роз’єму «якоря» генератора, а потім затисніть один кінець тестової лампи на роз’ємі «якоря» генератора, а інший кінець візьміть за праску, коли двигун працює на середніх обертах, тестовий індикатор вказує на те, що генератор працює нормально, інакше генератор не буде виробляти електроенергію.

4, змініть швидкість двигуна, щоб спостерігати за яскравістю фари

Після запуску двигуна увімкніть фари, щоб швидкість двигуна поступово збільшувалась від загальної швидкості до середньої, якщо яскравість фар збільшується зі швидкістю, це означає, що генератор працює нормально, інакше він не генерує електроенергія.

5, рішення файлу напруги мультиметра

Нехай батарея генератора збуджена, мультиметр вибраний у файлі напруги постійного струму 3~5 В (або у відповідному файлі загального вольтметра постійного струму), чорна та червона ручка підключені до колонки з’єднання «заліза» та «якоря» генератора , поверніть ремінний диск рукою, стрілка мультиметра (або вольтметра постійного струму) повинна хитатися, інакше генератор не буде виробляти електроенергію.