Причина, чому дизельний генератор не виробляє електроенергію

1. Магнітний полюс генератора втрачає магнетизм;

2. Елемент кола збудження пошкоджений або лінія має обрив, коротке замикання чи заземлення;

3. Щітка збудника погано контактує з колектором або тиск щіткотримача недостатній;

4, Помилка підключення обмотки збудження, протилежна полярність;

5, Theгенераторпоганий контакт щітки та контактного кільця або недостатній тиск щітки;

6. Обмотка статора або обмотка ротора генератора пошкоджена;

7, Провід генератора ослаблений або контакт перемикача поганий;

Дизельний генератор без методу обробки вихідного струму та напруги

1, виявлення файлу напруги мультиметра

Поверніть ручку мультиметра на напругу постійного струму 30 В (або скористайтеся відповідним файлом загального вольтметра постійного струму), підключіть червоний щуп до колонки підключення "якоря" генератора, а чорний щуп підключіть до корпусу, щоб двигун працював вище середньої швидкості, стандартне значення напруги 12-вольтової електричної системи має бути приблизно 14 В, а стандартне значення напруги 24-вольтової електричної системи має бути приблизно 28 В.

2, виявлення зовнішнього амперметра

Якщо на приладовій панелі автомобіля немає амперметра, для виявлення можна використовувати зовнішній амперметр постійного струму. Спочатку від’єднайте провід роз’єму «якоря» генератора, а потім під’єднайте позитивний полюс амперметра постійного струму з діапазоном вимірювання близько 20 А до «якоря» генератора, а негативний провід – до вищевказаного роз’єму. Коли двигун працює на швидкості вище середньої (без використання іншого електричного обладнання), амперметр має індикацію заряджання 3A-5A, що вказує на те, щогенераторпрацює нормально, інакше генератор не виробляє електроенергію.

3, метод контрольної лампи (автомобільної лампи)

Якщо немає мультиметра та вимірювача постійного струму, автомобільні лампочки можна використовувати як контрольну лампу для виявлення. Приваріть дроти відповідної довжини до обох кінців лампочки та прикріпіть до обох кінців затискач-крокодил. Перед перевіркою зніміть провідник з роз'єму "якоря" генератора, а потім затисніть один кінець контрольної лампи до роз'єму "якоря" генератора та візьміть інший кінець заліза. Коли двигун працює на середній швидкості, контрольна лампа показує, що генератор працює нормально, інакше генератор не генеруватиме електроенергію.

4, змініть швидкість двигуна, щоб спостерігати за яскравістю фари

Після запуску двигуна увімкніть фари, щоб оберти двигуна поступово збільшувалися від повних обертів до середніх обертів. Якщо яскравість фар збільшується зі швидкістю, це свідчить про те, що генератор працює нормально, в іншому випадку він не генерує електроенергію.

5, рішення щодо файлу напруги мультиметра

Підключіть акумулятор до генератора, обравши мультиметр у файлі напруги постійного струму 3~5V (або відповідний файл загального вольтметра постійного струму), чорну та червону ручки підключіть до «заліза» та колонки підключення «якоря» генератора, поверніть диск ременя вручну, стрілка мультиметра (або вольтметра постійного струму) повинна коливатися, інакше генератор не генеруватиме електроенергію.