Традиційний паралельний режим спирається на ручний паралельний режим, що є трудомістким та трудомістким, ступінь автоматизації низький, а вибір паралельного часу роботи тісно пов'язаний з навичками оператора паралельного режиму роботи. Існує багато людських факторів, і легко виникнути великий імпульсний струм, який може призвести до пошкодження дизель-генераторної установки та скоротити термін її служби. Тому Cummins представляє принцип роботи та схему автоматичного синхронного паралельного контролера дизель-генераторної установки. Синхронний паралельний контролер має просту структуру, високу надійність та високу інженерну цінність.
Ідеальною умовою для синхронної паралельної роботи генераторної установки та енергомережі або генераторної установки є те, щоб чотири стани джерела живлення з обох боків паралельного кола, вимикача, були абсолютно однаковими, тобто послідовність фаз джерела живлення з обох боків паралельної сторони та сторони системи була однаковою, напруга була однаковою, частота була однаковою, а різниця фаз дорівнювала нулю.
Існування різниці напруг та частот призведе до певного обміну реактивною та активною потужністю по обидва боки моменту підключення до мережі та точки підключення, що певною мірою вплине на мережу або генераторну установку. Навпаки, існування різниці фаз призведе до пошкодження генераторної установки, що спричинить субсинхронний резонанс та пошкодить генератор. Тому хороший автоматичний синхронний паралельний контролер повинен забезпечити нульову різницю фаз для завершення підключення до мережі, а для пришвидшення процесу підключення до мережі дозволити певний діапазон різниці напруг та різниці частот.
Синхронізаційний модуль використовує систему керування аналоговою схемою, застосовує класичну теорію ПІ-керування, має переваги простої структури, зрілої схеми, хороших перехідних характеристик тощо. Принцип роботи такий: після отримання вхідної команди синхронізації автоматичний синхронізатор виявляє два сигнали змінної напруги на двох об'єднаних блоках (або мережі та блоку), завершує порівняння фаз та генерує скоригований аналоговий сигнал постійного струму. Сигнал обробляється арифметичною схемою ПІ та надсилається на паралельний кінець електронного контролера швидкості двигуна, завдяки чому різниця фаз між одним блоком та іншим блоком (або енергомережею) зникає за короткий час. У цей час, після того, як схема виявлення синхронізації підтвердить синхронізацію, вихідний сигнал замикання завершує процес синхронізації.
Час публікації: 24 жовтня 2023 р.