Дизельне генераторний набір - це механічне обладнання, часто схильне до невдачі у тривалий час роботи, загальним способом судити про помилку - слухати, дивитися, перевірити, найефективнішим і найбільш прямим способом - судити про звук генератора та Ми можемо усунути невеликі несправності через звук, щоб уникнути великих збоїв. Далі наведено, як судити про робочий стан дизельного генератора, встановленого зі звуку Цзянсу Голдкса:
По -перше, коли дизельний двигун набору дизельного генератора працює з низькою швидкістю (швидкість холостого ходу), металевий звук "Bar da, Bar da", очевидно, можна почути поруч із кришкою камери клапана. Цей звук видається за рахунок удару між клапаном і рокерною рукою, головна причина полягає в тому, що кліренс клапана занадто великий. Кліренс клапанів - один з головних технічних індексів дизельного двигуна. Зазор клапана занадто великий або занадто малий, дизельний двигун не може працювати належним чином. Розрив клапана занадто великий, внаслідок чого переміщення між рокерною рукою і клапаном занадто велике, а сила удару, породжена контактом Після того, як двигун працює тривалий час, тому зазор клапана слід повторно скористатися щоразу, коли двигун працює близько 300 год.
Коли дизельний двигун набору дизельного генератора раптово падає до низької швидкості від високошвидкісної роботи, звук удару "Коли, коли, коли" можна очевидно почути у верхній частині циліндра. Це одна з поширених проблем дизельного двигуна, причина в основному полягає в тому Пінок, що обертається в втулці, що підключується, одночасно розмахуючи ліворуч і вправо, так що поршневий штифт впливає на втулку, що підключується, і видає звук. Щоб уникнути більшої невдачі, спричиняючи непотрібні відходи та економічні втрати, поршневі шпильки та втулки для штока повинні бути замінені вчасно, щоб забезпечити, щоб дизельний двигун міг працювати нормально та ефективно.
Час посади: 10-2023 листопада