Видалення прокладки циліндра дизельного двигуна (широко відоме як пробивання прокладки) є поширеною несправністю через різні частинипрокладка циліндраабляції, його продуктивність несправності також відрізняється.
1. Накладка циліндра видаляється між двома краями циліндра: у цей час потужність двигуна недостатня, автомобіль слабкий, прискорення погане, на холостому ходу можна почути звук клапана, що задувається, і один циліндр вогонь або розрив масла може очевидно відчувати, що сусідні два циліндри не працюють або працюють погано;
2. Абляційна частина колодки циліндра з’єднана з водяним каналом: резервуар запірає бульбашками, температура води підвищується занадто швидко, горщик часто відкривається, а вихлопна труба випускає білий дим;
3. Абляційна частина колодки циліндра з’єднана з проходом мастила: у цей час масло надходить у камеру згоряння для участі в згорянні, вихлопна труба знімає синій дим, і моторне масло легко погіршується;
4. Абляційна частина прокладки циліндра повідомляється із зовнішнім світом: з пошкодженої частини прокладки циліндра виходить сильний звук «клац, клац», і рука рухається навколо прокладки циліндра, і можна відчути газ на руці;
5. Головка блоку циліндрів і блок циліндрів на поверхні з'єднання води або бульбашок, або збій змішування масла та води, це несправність ущільнення прокладки циліндра, не може ефективно ущільнити прохід води та масла;
6. Вимірювання тиску в циліндрі, тиск у циліндрі при абляції накладки циліндра значно знижується.
Час публікації: 25 жовтня 2024 р