Виробники генераторних установок ремонтують кілька елементів головки блоку циліндрів

Генераторна установкаВиробники мають кілька важливих моментів, на які слід звернути увагу під час обслуговуванняголовка блоку циліндрів дизельного генератора, узагальнено наступним чином:

1. Якщодизельний генераторчерез нестачу води та високу температуру, що призводить до витоку води, це ймовірно призведе до тріщин уголовка блоку циліндрівкільце сідла клапана, гумове кільце мідної втулки паливного інжектора плавиться під дією високої температури, тріснутий циліндр слід утилізувати.

2. Мідна втулка та гумове кільце інжектора можуть бути пошкоджені протягом тривалого часу, через явище потрапляння води в піддон картера або верхню частину поршня, слід перевірити нижню частину головки блоку циліндрів на наявність тріщин, пошкодження мідної втулки та гумового кільця інжектора.

3. Якщоголовка блоку циліндрів двигунаЯкщо перед капітальним ремонтом виявлено серйозний витік оливи, площину головки блоку циліндрів слід шліфувати під час капітального ремонту. Максимальна ступінь шліфування головки блоку циліндрів становить 1 мм, і рекомендується обмежитикількість подрібненнядо 0,10 мм щоразу. Мінімальна товщина головки блока циліндрів серії N становить 110,24 мм, а мінімальна товщина головки блока циліндрів серії K — 119,76 мм.

4. Під час капітального ремонту агрегату слід ретельно перевірити водяну пробку головки блоку циліндрів генератора. Якщо водяна пробка пошкоджена, рекомендується замінити водяну пробку всієї головки блоку циліндрів.

У робочому процесідизельний двигунЧерез неправильне обслуговування блок циліндрів та головка циліндрів легко тріскаються, а через погане змащування або пошкодження прокладки циліндра на ранніх етапах з'являється явище зносу та розтягування гільзи циліндра. Знос призводить до збільшення витрати масла (нормальне споживання масла не повинно перевищувати 0,5% від споживання палива) та появи чорного диму з вихлопних газів. Ремонт тріщин у блоці циліндрів та головці циліндрів слід проводити залежно від ступеня розриву, пошкодженої деталі, умов ремонту та стану обладнання.