Набір генератораВиробники мають кілька важливих моментів, на які слід звернути увагу під час підтримкиГоловна циліндра дизельного генератора, узагальнено наступним чином:
1. Якщодизельне генераторЧерез дефіцит води та високу температуру призводять до витоку води, це, ймовірно, призведе до тріщин уголова циліндраКільце клапана сидіння, паливне інжектора мідний рукав гумового кільця плавлення при високій температурі, тріщинний циліндр повинен бути знятий.
2. Мідний рукав і гумове кільце може бути пошкоджено протягом тривалого часу, для масляної каструлі або верхівки явища води поршня, слід перевірити внизу головки циліндра на тріщини, мідний втул пошкоджений.
3. ЯкщоГолова циліндра двигунаВитік нафти виявляється серйозним до капітального ремонту, площину головки циліндра слід заземлити під час капітального ремонту. Максимальна кількість шліфування головки циліндра - 1 мм, і рекомендується обмежитиШліфуваннящоразу до 0,10 мм. Мінімальна товщина головки циліндра N серії - 110,24 мм, а мінімальна товщина головки циліндра k - 119,76 мм.
4. Під час капітального ремонту пристрою слід всебічно перевірити водяну пробку головки генератора циліндра. Якщо водяна пробка пошкоджена, рекомендується замінити водну пробку всієї головки циліндра.
В процесі роботидизельний двигун, Використання неправильного обслуговування, блок циліндрів, головки циліндра легко зламати, вкладиш циліндрів через погану змащування або через пошкодження прокладки циліндрів у ранньому зносі та витягування явища циліндра. Знос призводить до збільшення споживання нафти (нормальне споживання нафти повинно бути не більше 0,5% споживання палива) та вихлопного чорного диму. Ремонт блок циліндрів та тріщин головки циліндра повинен базуватися на ступені розриву, пошкодженої частини та власних умовах ремонту та умов обладнання.
Час посади: квітня-23-2024