При використанні дизель-генераторів легко зробити помилки

З тенденцією соціального розвитку дизель-генератори застосовуються у всіх верствах суспільства, нижче яких виробники Goldx інтерпретують кілька основних неправильних концепцій, які клієнтам дуже легко зробити в усьому процесі застосуваннядизельні генератори.

Помилка 1: температура води в дизельному двигуні повинна бути нижчою

Правила застосування температури води для дизель-генераторів мають чіткі положення, але деякі оператори вважають за краще регулювати температуру води дуже низько, деякі наближаються до нижнього граничного значення температури води, а деякі не мають верхнього та нижнього граничного значення. Вони відчувають, що температура води низька, кавітація нелегка в насосі, а охолоджуюча циркулююча вода (рідина) нелегка відірватися, і в додатку є індекс комерційного страхування. Насправді, якщо температура води не перевищує 95 ° C, непросто створити кавітацію, і охолоджуюча циркулююча вода (рідина) не буде порушена. І навпаки, якщо температура води занадто низька, це надзвичайно шкідливо для роботидизельний генератор, а саме:

По-перше, температура низька, умови згоряння дизель-генератора в циліндрі змінюються, але матеріал погано розпилюється, період горіння після пожежі збільшується,дизельний генераторлегко працювати грубо, підшипники колінчастого вала двигуна, поршні двигуна та інші частини пошкоджуються, вихідна потужність знижується, а раціональність знижується.

По-друге, водяна пара після займання легко охолоджується у внутрішній стінці циліндра, що призводить до електрохімічної корозії.

По-третє,дизельний двигунзапалювання розбавить рідке автомобільне масло, що вплине на умови змочування.

По-четверте, однак, матеріал не повністю запалюється, і утворюється колагенове волокно, так що поршень двигуна застряє в корпусі поршневого бака двигуна, циліндр застряє, і робочий тиск у циліндрі знижується в кінці скорочення.

П'ять, температура води занадто низька, температура масла низька, автомобільне масло густіє, чим гірша циркуляція, тим менше масла в масляному насосі високого тиску, а дизель-генератор не забезпечує достатньо масла, і колінчастий вал двигуна обертається зазор підшипника зменшений, а змочування погане.

Помилка 2:Дизельний генератор швидкість має бути меншою

Mбудь-які оператори не хочуть, щоб дизель-генератор працював на заданій швидкості, вони вважають, що нижча швидкість нелегка, щоб викликати загальні збої. Фактично, занадто низька швидкість також матиме деякі негативні наслідки, а саме:

По-перше, занадто низька швидкість зменшить потужністьдизельний генератор, зменшити його рушійну силу;

По-друге, занадто низька швидкість спричинить зниження робочої швидкості кожного компонента, змінить робочі характеристики компонента, зменшить вихідний робочий тиск масляного насоса високого тиску;

По-третє, зменшіть резервну вихідну потужність дизель-генератора, щобдизельний генераторщо має бути в усій нормальній роботі перевантажений або перевантажений;

По-четверте, швидкість дизель-генератора занадто низька, щоб зменшити швидкість робочих машин та обладнання, це призведе до зниження фізичних властивостей роботи, таких як зменшення витрати води насоса, зменшення напору насоса тощо.