Що такедизельний генераторелектромагнітний клапан дросельної заслінки?
1. Склад операційної системи: електронний механізм регулювання швидкості або механічне регулювання швидкості, пусковий двигун, система троса дросельної заслінки. Функція: Двигун запускається одночасно, електромагнітний клапан переміщує дросельну заслінку у відповідне положення, паливо згорає в циліндр, таким чином обертаючи вогонь циліндра.
2. Склад системи заряджання: зарядний пристрій, регулятор. Функція: Двигун з електричним запуском зазвичай має зарядне обладнання для своєчасного поповнення заряду після розрядки акумулятора.
3. Склад паливної системи: за принципом роботи регулятори можна розділити на: відцентрові, пневматичні, гідравлічні. Найпоширенішим типом є відцентрові. Функція: Колидизель-генераторна установкапрацює, його навантаження змінюється, що вимагає відповідного збільшення або зменшення вихідної потужності генераторної установки. Крім того, частота джерела живлення повинна бути стабільною, що вимагає швидкостідизельний двигунбути стабільним під час роботи. Тому загальнедизельний двигуноснащений регулятором.
4. Склад системи змащення: масляний насос, пристрій фільтрації оливи, пристрій охолодження оливи, масляний канал. Функція: Мастило подається до поверхні тертя руху для зменшення опору тертя, зменшення зносу деталей та часткового охолодження деталей тертя; Очищення та охолодження абразивних поверхонь; Покращення герметичності між поршневим кільцем та стінкою циліндра; Захист від іржі на всіх рухомих частинах.
5. Склад системи охолодження: насос, радіатор (резервуар для води), вентилятор, водопровідна труба, корпус, водяна сорочка в головці блоку циліндрів, клапан постійної температури. Функція: Тепло від деталей, що нагріваються, розсіюється в атмосферу.
6. Склад впускної та випускної системи: клапанний вузол, клапанна коробка передач. Функція: За допомогою клапанного механізму здійснюється процес впуску та випуску, що забезпечує надходження свіжого повітря в циліндр та своєчасне виведення вихлопних газів з циліндра.
7. Роль системи турбонаддуву впускного колектора: турбонаддув відпрацьованими газами – це використання енергії відпрацьованих газів, що виділяєтьсядизельний двигунДля роботи нагнітача повітря стискається, а потім подається в циліндр. Мета наддуву полягає у збільшенні кількості повітря, що надходить у циліндр, збільшенні щільності повітря в циліндрі за допомогоюдизельний двигуноб'єм незмінний, завдяки чому дизельний двигун може спалювати більше дизельного палива для покращення своєї вихідної потужності, що є найекономічнішим та найефективнішим методом.
Час публікації: 21 серпня 2024 р.