Що єдизельний генераторелектромагнітний клапан дросельної заслінки?
1. Склад операційної системи: електронний механізм регулювання швидкості або механічний регулятор швидкості, пусковий двигун, тросова система дросельної заслінки. Функція: двигун запускається одночасно, електромагнітний клапан потягне дросель регулятора у відповідне положення, згоряння палива в циліндрі, щоб циліндр почав обертатися.
2. Склад зарядної системи: зарядний пристрій, регулятор. Функція: двигун із електричним запуском зазвичай має зарядне обладнання для поповнення заряду вчасно після розрядки батареї.
3. Склад паливної системи: за принципом роботи регулятори можна розділити на: відцентрові, пневматичні, гідравлічні. Поширеним типом є відцентровий. Функція: колидизель-генераторна установкапрацює, його навантаження змінюється, що вимагає відповідного збільшення або зменшення вихідної потужності генераторної установки. Крім того, частота джерела живлення повинна бути стабільною, що вимагає швидкостідизельний двигунбути стабільним під час роботи. Тому загдизельний двигуноснащений губернатором.
4. Склад системи змащення: масляний насос, маслофільтруючий пристрій, маслоохолоджувальний пристрій, маслопровід. Функція: мастило подається на поверхню тертя механізму для зменшення опору тертя, зменшення зносу деталей і часткового охолодження тертьових частин; Очистіть і охолодіть абразивні поверхні; Поліпшити ущільнення між поршневим кільцем і стінкою циліндра; Антикорозійний ефект на всіх рухомих частинах.
5. Склад системи охолодження: насос, радіатор (бак для води), вентилятор, водопровід, корпус, водяна сорочка в ГБЦ, клапан постійної температури. Функція: тепло частин з високим нагріванням розсіюється в атмосферу.
6. Склад системи впуску і випуску: клапанний вузол, клапанна передача в зборі. Функція: через механізм клапана для досягнення процесу впуску та вихлопу, щоб свіже повітря надходило в циліндр і своєчасно вихлопний газ із циліндра.
7. Роль системи впускного турбонаддуву: турбонаддув вихлопних газів – це використання енергії вихлопу, що виділяєтьсядизельний двигундля приводу нагнітача повітря стискається, а потім транспортується в циліндр. Метою наддуву є збільшення кількості повітря, що надходить у циліндр, збільшення щільності повітря в циліндрі за допомогоюдизельний двигунобсяг незмінний, так що дизельний двигун може спалювати більше дизельного палива для підвищення його вихідної потужності, що є найбільш економічним і ефективним методом.
Час публікації: 21 серпня 2024 р