Ласкаво просимо на наші вебсайти!
nybjtp

Схема паралельного керування дизельним генератором

1. Схема перетворення та формування частотно-фазового сигналу дискретизації

Сигнал напруги генератора або мережі електропередач спочатку поглинає сигнал перешкод у формі хвилі напруги через схему фільтрації опору та ємності, а потім надсилає його до фотоелектричного відгалужувача для формування прямокутного сигналу хвилі після фотоелектричної ізоляції. Сигнал перетворюється на прямокутний сигнал після інвертування та зміни форми за допомогою тригера Шмідта.

2. Схема синтезу частотно-фазового сигналу

Сигнал частотної фази генератора або енергомережі після вибірки та формування схеми перетворюється на два прямокутні сигнали, один з яких інвертується, а схема синтезу сигналу частотної фази синтезує ці два сигнали разом, щоб вивести сигнал напруги, пропорційний різниці фаз між ними. Сигнал напруги надсилається відповідно до схеми регулювання швидкості та схеми регулювання кута замикання виводу.

3. Схема регулювання швидкості

Схема регулювання швидкості автоматичного синхронізатора призначена для керування електронним регулятором дизельного двигуна відповідно до різниці фаз частоти двох ланцюгів, поступового зменшення різниці між ними та, нарешті, досягнення фазової узгодженості. Ця схема складається з диференціальної та інтегральної схем операційного підсилювача, що дозволяє гнучко встановлювати та регулювати чутливість та стабільність електронного регулятора.

4. Замикання ланцюга регулювання кута виведення

Різні компоненти приводів замикання, такі як автоматичні вимикачі або контактори змінного струму, мають різний час замикання (тобто час від моменту замикання котушки до моменту повного замикання головного контакту). Щоб адаптуватися до різних компонентів приводів замикання, що використовуються користувачами, та забезпечити точність замикання, схема регулювання кута випередження замикання дозволяє досягти регулювання кута випередження від 0 до 20°. Тобто сигнал замикання подається заздалегідь від фазового кута 0 до 20° перед одночасним замиканням, завдяки чому час замикання головного контакту приводу замикання відповідає часу одночасного замикання, а вплив на генератор зменшується. Схема складається з чотирьох точних операційних підсилювачів.

5. Вихідна схема синхронного детектування

Вихідна схема синхронного детектування складається з синхронного кола детектування та вихідного реле. Вихідне реле вибирає реле котушки постійного струму 5 В, схема синхронного детектування складається з вентиля 4093, і сигнал замикання може бути точно відправлений, коли всі умови виконані.

6. Визначення схеми живлення

Блок живлення є основною частиною автоматичного синхронізатора, він відповідає за забезпечення робочої енергії для кожної частини кола, і весь автоматичний синхронізатор може працювати стабільно та надійно, що забезпечує чудову взаємодію, тому його конструкція є особливо важливою. Зовнішнє джерело живлення модуля використовує пусковий акумулятор дизельного двигуна, щоб запобігти підключенню заземлення джерела живлення та позитивного електрода, у вхідний контур вставлено діод, щоб навіть при підключенні неправильної лінії не було пошкодження внутрішнього кола модуля. Блок живлення для регулювання напруги використовує схему регулювання напруги, що складається з кількох ламп регулювання напруги. Вона має характеристики простої схеми, низького енергоспоживання, стабільної вихідної напруги та високої стійкості до перешкод. Таким чином, вхідна напруга від 10 до 35 В може забезпечити стабільну вихідну напругу регулятора на рівні +10 В, враховуючи використання свинцевих акумуляторів на 12 В та 24 В для дизельних двигунів. Крім того, схема належить до лінійного регулювання напруги, а електромагнітні перешкоди дуже низькі.


Час публікації: 23 жовтня 2023 р.