Абляція прокладки циліндра в основному пов’язана з впливом газу високої температури та високого тиску на прокладку циліндра, спалюванням оболонки, фіксатора та азбестової пластини, що призводить до витоку циліндра, витоку мастила та охолоджувальної води. Крім того, деякі людські фактори під час експлуатації, використання та технічного обслуговування також є важливими причинами видалення прокладки циліндра.
1. Двигун тривалий час працює під великим навантаженням або часто спалахує, що призводить до високої температури та високого тиску в циліндрі та абляції колодки циліндра;
2. кут випередження запалювання або кут випередження впорскування занадто великий, тому максимальний тиск і максимальна температура в циліндрі занадто високі;
3. неправильний метод водіння, такий як часто швидке прискорення або тривале водіння на високій швидкості, через надмірний тиск посилює абляцію колодки циліндра;
4. погане розсіювання тепла двигуном або збій системи охолодження спричиняє занадто високу температуру двигуна, схильність доциліндрневдача абляції подушечки;
5. якість прокладки циліндра низька, товщина неоднорідна, у горловині мішка є повітряні мішки, укладання азбесту нерівномірне або край мішка нещільний;
6. деформація головки блоку циліндрів, площина корпусу циліндра виходить за межі, окремі болти циліндра ослаблені, болти розтягнуті, що викликає пластичну деформацію, що призводить до слабкого ущільнення;
7. Під час затягування болта головки блоку циліндрів він не працює відповідно до вказаних вимог, наприклад крутний момент не відповідає вимогам, а нерівність крутного моменту призводить до того, що прокладка циліндра не прилипає гладко до комбінованої поверхні блоку циліндрів і циліндра. головка, що призводить до згоряння газу та видалення прокладки циліндра;
8. Похибка площини між верхньою торцевою поверхнею гільзи циліндра та верхньою площиною блоку циліндрів занадто велика, в результаті чого прокладка циліндра не може бути стиснута та спричинити абляцію.
Коли ми замінюємо колодку циліндра, ми повинні терпляче та обережно працювати в суворій відповідності до технічних стандартів, правильно зняти головку циліндра та допоміжні частини, ретельно перевірити пошкодження кожної частини та правильно встановити колодку циліндра, особливо в суворій відповідності до порядок, крутний момент і спосіб затягування, вказані виробником двигуна для затягування болтів головки блоку циліндрів. Тільки таким чином ми можемо забезпечити високу якість ущільнення циліндра та уникнути повторного руйнування колодки циліндра.
Час публікації: 25 жовтня 2024 р